Yuhong Holding Group Co., LTD
สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | YUHONG |
ได้รับการรับรอง: | ASME , ABS, BV, LR, GL-DNV, KR, CCS , ISO , TUV |
หมายเลขรุ่น: | <i>C70600, C7060X , BSI NO.</i> <b>C70600, C7060X , BSI NO.</b> <i>CN102, CuNi10Fe1Mn</i> <b>CN102, |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ตัน |
---|---|
รายละเอียดการบรรจุ: | กรณีไม้ |
เวลาการส่งมอบ: | 30 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C |
สามารถในการผลิต: | 500 ตัน / เดือน |
วัสดุเกรด: | C70600 / CuNi10Fe1Mn | มาตรฐาน: | ASTM B111, ASTM B88 , ASTM 288 , ASTM B688, ASTM B466, ASTM B552, ASTM B395 |
---|---|---|---|
พิมพ์: | K, L, M | รูปร่าง: | ท่อตรง, ท่อคอยล์, ท่อโค้งยู, ท่อครีบ |
แสงสูง: | copper alloy pipe,copper nickel tube |
ท่อโลหะผสมนิกเกิลทองแดง ASTM B111 C70600 / CuNi10Fe1Mn, แอปพลิเคชั่นแลกเปลี่ยนความร้อน / คอนเดนเซอร์ / คูลลิ่ง
|
มาตรฐาน |
||||||
ท่อคิวโปรนิกเกิล90/ 10 |
มาตรฐาน |
BS2871part3 |
ASTM B-111 |
IS 1545 |
JIS H 3300 |
เอ็นเอฟเอ 51 102 |
เครื่องหมาย |
CN 102 |
ซี 70600 |
CuNi10Fe1 |
C7060 |
CuNi10Fe1Mn |
|
ท่อคิวโปรนิกเกิล 70/30 |
มาตรฐาน |
BS2871part3 |
ASTM B-111 |
IS 1545 |
JIS H 3300 |
เอ็นเอฟเอ 51 102 |
เอ็นเอฟเอ 51 102 |
CN 107 |
ค 71500 |
CuNi30Mn1Fe |
ซี 7150 |
CuNi30Mn1Fe |
ช่วงมิติ
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก - 4.00 ถึง 22.00 mm
ความหนาของผนัง - ระหว่าง 0.15 มม. ถึง 1.50 มม.
ความยาวไม่เกิน 6 เมตร
สิ้นสุดการสมัคร
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, เครื่องทำความเย็นน้ำมัน, หม้อน้ำ, โรงไฟฟ้าความจุสูง, การต่อเรือและการซ่อมแซมเรือ, คอนเดนเซอร์, แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง, ท่อกลั่น, เครื่องระเหย, ปลอกโลหะ ฯลฯ
Curpo Nickel Tubes 95/5 & 90/10 สำหรับการใช้งานทางทะเล |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ท่อ Cupro Nickel 90/10 สำหรับ Heat Exchangers & Condensers
ท่อและท่อ Cupro Nickel สำหรับอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนและคอนเดนเซอร์มีความสำคัญมากสำหรับอุตสาหกรรมทุกประเภทบริษัทมีประสบการณ์ในด้านเหล่านี้และสามารถจัดหาท่อเหล่านี้ได้ตามมาตรฐานสากลส่วนใหญ่และข้อกำหนดพิเศษของลูกค้า
ท่อ Cupro Nickel 90/10 สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์
การย้ายไปยังท่อทองแดง - นิกเกิล
ทองแดงได้รับการพิสูจน์ตั้งแต่วันแรกว่ามีคุณสมบัติที่ดีมากมายงอได้ง่ายและมีความต้านทานการกัดกร่อนสูงมาก แต่มีความกังวลเกี่ยวกับความล้าต่อการกัดกร่อนต่ำเมื่อมีการแนะนำทองแดง-นิกเกิล จะแสดงความต้านทานการกัดกร่อนคล้ายกับทองแดง มีความแข็งแรงทั่วไปสูงขึ้น และมีความล้าที่ดีขึ้นการขึ้นรูปที่ดีช่วยให้บานและดัดได้ง่าย และแม้ว่าราคาโลหะจะสูงกว่าทางเลือกของเหล็ก แต่ทองแดง-นิกเกิลก็มีความน่าสนใจมากในแง่ของอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้น การติดตั้งที่ปราศจากปัญหา และคุณลักษณะด้านความปลอดภัย/ความน่าเชื่อถือ
คุณสมบัติของท่อเบรกทองแดง-นิกเกิล
โลหะผสมทองแดง-นิกเกิลที่ใช้สำหรับท่อเบรกมักประกอบด้วยนิกเกิล 10% โดยมีการเติมเหล็กและแมงกานีส 1.4% และ 0.8% ตามลำดับผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM B466 (American Society for Testing and Materials) ซึ่งระบุขนาด ความต้านทานแรงดึง และความแข็งแรงของผลผลิตความสามารถในการขึ้นรูปและความสะอาดภายในเป็นไปตามข้อกำหนด SAE J527, ASTM A254 และ SMMT C5B (สมาคมผู้ผลิตมอเตอร์และผู้ค้า)นอกจากนี้ โลหะผสมยังตรงตามข้อกำหนดสำหรับกักเก็บแรงดัน การขึ้นรูป และความต้านทานการกัดกร่อนสำหรับ ISO 4038 (International Standards Organisation) และ SAE J1047
ความอดทนมิติ |
|||||
วัสดุ |
ความต้านแรงดึงสูงสุด1000 psi (MPa) |
ความแข็งแรงของผลผลิต 0.5% Ext.under โหลด 1,000 psi (MPa) |
YElongation% ใน 2 นิ้ว |
ความล้า (10x7 รอบ) 1000 psi (MPa) |
แรงดันระเบิด* 1,000 psi (MPa) |
เหล็กชุบทองแดง |
48-55 (0.330-0.380) |
28-34 (0.190-0.235) |
30-40 |
30 ( |
19.5 |
C12200-ทองแดงฟอสฟอรัสดีออกซิไดซ์ |
32-38 (0.220-0.265) |
10-14 (0.070-0.100) |
45-60 |
10 |
12 ( |
C70600-ทองแดงนิกเกิล 90-10 |
48-54 (0.330-0.370) |
16-22 (0.110-0.150) |
40-55 |
15 |
19 ( |
ล้อแม็ก C70600 ถูกจัดมาให้เป็นท่อที่ดึงออกมาใหม่ในสภาพอบอ่อนการผสมผสานระหว่างความแข็งแรงและความเหนียวที่ดีทำให้เกิดการขึ้นรูปที่ดีเยี่ยม
เนื่องจากคอปเปอร์-นิกเกิลมีความอ่อนกว่าเหล็กกล้า ตอนแรกกลัวว่าเฟรตจะเป็นปัญหาประสบการณ์แสดงให้เห็นว่านี่ไม่ใช่กรณี
ความต้านทานการกัดกร่อน
เป็นเวลาหลายปีก่อนที่จะนำไปใช้เป็นวัสดุสำหรับท่อเบรก อัลลอยด์ C70600 ถูกใช้ในเรือ คอนเดนเซอร์ของโรงไฟฟ้า และสายไฮดรอลิกบนเรือบรรทุกน้ำมัน และมีความทนทานต่อสภาพน้ำเค็มได้อย่างดีเยี่ยมการทดสอบเบื้องต้นพบว่าทองแดง-นิกเกิลมีความทนทานต่อแรงดันระเบิดเกือบเท่ากันกับเหล็กกล้าอย่างไรก็ตาม ในการทดสอบ เมื่อสัมผัสกับละอองเกลือเป็นเวลานานกว่า 180 วัน ความแข็งแรงในการแตกของเหล็กจะลดลงอย่างมากโลหะผสมทองแดงยังคงต้านทานอย่างสม่ำเสมอ
สำหรับท่อที่หุ้มด้วยโคลนที่เปียกชื้นและเค็มเป็นเวลาหกเดือน เหล็กเชื่อมจะสึกกร่อนอย่างรุนแรง ส่งผลให้ผนังท่อมีรูพรุนในขณะที่พบการกัดกร่อนทั่วไปเพียงผิวเผินบนท่อทองแดงนิกเกิลISO 4038 และ SAE J1047 มีข้อกำหนดด้านความต้านทานการกัดกร่อนซึ่งอ้างอิงถึง ISO 3768 เพื่อขอแรงดันระเบิดขั้นต่ำที่ 110 MPa หลังจาก 96 ชั่วโมงในสเปรย์เกลือที่เป็นกลางข้อกำหนดของสวีเดนรวมถึงความต้านทานอย่างน้อยเท่ากับ 25 ของสังกะสีในทุกกรณี โลหะผสม C70600 สามารถต้านทานการกัดกร่อนเกินที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย
ท่อเบรกทองแดง-นิกเกิลให้ความน่าเชื่อถือที่เหนือกว่า และรับประกันทั้งผู้ผลิตและเจ้าของรถที่ปรับปรุงความทนทานเพื่อให้ระบบเบรกมีอายุการใช้งานยาวนานอย่างมีประสิทธิภาพ
คิวโปร นิกเกิล ร็อด 90/10 และ 95/5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Cupro นิกเกิลแพนเค้กคอยส์
ท่อเบรกทองแดง-นิกเกิลให้ความน่าเชื่อถือที่เหนือกว่า และรับประกันทั้งผู้ผลิตและเจ้าของรถที่ปรับปรุงความทนทานเพื่อการทำงานของระบบเบรกที่มีอายุการใช้งานยาวนานอย่างมีประสิทธิภาพ คอยล์มีขนาด 5 ม. 10 ม. และ 15 ม.
ผู้ติดต่อ: Jikin Cai
โทร: +86-13819835483
แฟกซ์: 0086-574-88017980